사설: 니켈 피클 | 피크라이더 솔루션즈(주)

난처한 상황입니다. 딜레마. 그들은 그것을 "니켈 피클"이라고 부릅니다. 그리고 그들은 그것을 고치는 방법을 모르기 때문에 그렇게 부릅니다.

기후 변화를 늦추기 위해 세계는 온실가스 배출을 줄여야 합니다. 이는 세계가 더 많은 전기 자동차를 생산해야 함을 의미합니다. (그리고 석탄과 석유가 아닌 재생 가능 에너지로 주스를 만듭니다. 하지만 그것은 또 다른 토끼 구멍입니다.)

계속해서 이동하려면 EV에 배터리가 있어야 합니다. 이러한 배터리에는 비싸고 구하기 어려운 금속이 포함되어 있습니다. 그들 중 일부에 도달하면 대기에 많은 온실 가스가 배출됩니다. 문제는 다음과 같습니다. 금속의 배출량을 줄이려면 인류가 더 많은 가스를 배출해야 합니다.

쉬운 일은 없습니다.

니켈은 그러한 금속 중 하나입니다. 월스트리트저널(Wall Street Journal)은 니켈을 땅에서 뽑아내는 것은 “특히 환경친화적”이라고 말했습니다. 그리고 불도저가 불도저를 치고 연기를 내뿜을 뿐만 아니라 니켈은 열대 우림 아래에 있습니다. 그 숲은 벌채되어야 합니다. 그리고 더 많은 "탄소 흡수원"이 손실됩니다. 열대우림에 숨어 있는 모든 동물은 말할 것도 없고요.

그리고 마침내 니켈이 채굴되면?

Journal에 따르면 "정제는 극도의 열과 고압을 수반하는 탄소 집약적인 공정으로, 폐기하기 어려운 폐기물 슬러리를 생성합니다."라고 합니다.

아, 폐기물 문제입니다. 니켈을 채굴하고 남은 것은 때로는 저수지에 버려지기도 하고, 아시아에서는 지진이나 장마로 인해 때로는 폐기물 댐이 무너져 폐기물을 배출하기도 합니다. 폐기물 처리장을 더 짓는 것에 반대하는 사람이 누구인지 짐작할 수 있습니다. 바로 환경운동가입니다. 그리고 우리는 그들이 이유 없이 항의한다고 말하는 것이 아닙니다. 집 근처에 그런 쓰레기 처리장(및 불안정한 처리장)을 원하십니까?

광산 회사들은 손실된 탄소 흡수원을 교체하기 위해 수백만 그루의 나무를 다시 심고 있으며, EV 제조업체들은 기침 가스 흡입기를 교체하여 자동차가 환경적으로 "자기 비용을 지불"하는 데 몇 년 밖에 걸리지 않는다고 말합니다.

석탄발전소가 아닌 재생에너지로 에너지를 생산하는 경우입니다. 그러나 그것은 또 다른 토끼굴이다.

쉬운 일은 없습니다.

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