이번 주 우주 공간: 프시케, 국방부, '가짜 보잉 직원'

독자 여러분, 안녕하세요. 이번 주 우주에 다시 오신 것을 환영합니다. 해당 분야에서 가장 중요한 우주 뉴스를 금요일에 소개합니다. 다른 즐거움 중에서도 이번 주에 우리는 화성의 풀 컬러 글로벌 모자이크와 제임스 웹 우주 망원경으로 촬영한 또 다른 거대한 심야 이미지를 조사하여 초기 우주를 첫 번째 빛으로 밝힌 수백 개의 은하계를 포착할 것입니다.

미 국방부는 엘론 머스크(Elon Musk)가 미국 정부에 자금 지원을 요청한 지 몇 달 후 현재 우크라이나용 Starlink 서비스와 터미널을 구매하고 있다고 이번 주에 확인했습니다. 이 거래가 정확히 언제 결렬되었는지는 확실하지 않습니다. 미 국방부는 지난 12월 우크라이나에 위성 단말기와 관련 서비스를 계속 제공하기로 합의했다고 밝혔지만 누구와 제공하는지는 밝히지 않았습니다. 이제 우리는 알고 있습니다.

"우리는 우크라이나가 필요한 위성 및 통신 기능을 갖출 수 있도록 다양한 글로벌 파트너와 계속 협력하고 있습니다. 위성 통신은 우크라이나의 전체 통신 네트워크에서 중요한 계층을 구성하며 부서는 이러한 유형의 서비스를 위해 Starlink와 계약을 맺었습니다."라고 미 국방부는 말했습니다. 성명서에서.

이전에 SpaceX는 자사 네트워크가 러시아에 대한 직접적인 공격에 사용되는 것에 반대했습니다. 회사는 통신을 위한 서비스 사용을 인정했지만, 스타링크가 드론 공격이나 기타 공격적인 행동을 직접적으로 가능하게 할 의도는 없었습니다. 지난 2월 머스크는 스페이스X가 우크라이나의 '통신 중추'였지만 '우리(스타링크)는 제3차 세계대전으로 이어질 수 있는 갈등의 확대를 허용하지 않을 것'이라고 트윗했다.

거의 1년 전, NASA는 프시케 임무가 무기한 보류되었다고 발표했습니다. 탐사선의 물리적 하드웨어가 배송되었음에도 불구하고 소프트웨어 개발 및 검증 문제로 인해 전체 작업이 중단되었습니다. 그러나 이번 주 NASA는 체류 기간을 취소하고 임무가 10월 발사를 목표로 진행 중이라고 선언했습니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 소행성의 이름을 딴 우주선이 2029년 8월에 도착하여 과학적 관측을 시작할 것입니다.

16 프시케는 전형적인 주 벨트 소행성보다 훨씬 더 높은 농도의 철분을 자랑합니다. 한때 이 행성은 고대 원시행성의 핵이 노출되었거나 남아 있는 것으로 여겨졌으나, 최근 관측으로 인해 이 이론의 가능성이 낮아졌습니다. 보다 최근의 데이터에 따르면 프시케는 먼 과거의 어느 시점에 철화산활동(용암이 용암으로 분출되는 화산)을 경험한 세레스나 베스타와 같은 차별화된 몸체였을 수도 있습니다.

Dawn의 Vesta와 Ceres 방문은 표면 특징과 구성에 대한 우리의 이해를 크게 확장했습니다. 바라건대, 프시케 임무는 앞으로 몇 년 동안 비슷하게 풍부한 데이터 소스가 될 것입니다.

러시아 국영 언론인 TASS는 이번 주 제재와 발사 기간으로 인해 러시아의 달 착륙선 루나 25호의 발사가 최소 한 달 지연될 것이라고 보도했습니다. 우주선은 7월 13일 발사될 예정이었지만 아직 최종 지상 테스트가 진행 중이다. 현재 Roscosmos는 임무가 8월에 시작될 것으로 예상하고 있습니다.

공간은 어렵다. 훨씬 작은 회사의 IP를 훔치는 나쁜 일을 한다면 더욱 어렵습니다. Wilson Aerospace는 Boeing이 2014년에 그렇게 했다고 주장합니다. 시애틀 지방 법원에 제출된 회사의 소송에 따르면 Boeing이 시간과 예산에 맞춰 SLS 하드웨어를 제공하는 데 그토록 비참할 정도로 어려움을 겪은 이유 중 하나는 일을 잘못했기 때문입니다. 우선 도둑질.

Wilson은 Fluid Fitting Torque Device-3이라는 도구를 제조합니다. 이 장치는 표준화된 하드웨어가 들어갈 수 없는 매우 좁은 공간에 높은 토크의 장비를 설치하도록 설계되었습니다. 소송에서 윌슨은 보잉이 특수 토크 장치를 잠재적으로 확보하기 위해 2014년에 협상을 시작했지만 보잉이 먼저 직접 시연을 주장했다고 ​​주장했습니다. Wilson은 시연을 진행했지만 이제 Boeing이 라이브 시연에 데려온 모든 직원이 실제로 Boeing 직원은 아니라고 주장합니다.

소송에 따르면 "윌슨은 나중에 라이브 프레젠테이션에 참석한 사람 중 최소 7명이 보잉 외부인이었고 당시 윌슨의 직접적인 경쟁사의 직원이었다는 사실을 알게 됐다"고 밝혔다. "이 사실은 보잉과 '보거스 보잉 직원들'에게 속아 윌슨에게 모든 사람이 보잉 직원이라고 거짓 제안을 함으로써 프레젠테이션을 하게 된 윌슨에게 숨겨졌습니다." 보잉은 아마도 이들 경쟁자들과 협력하여 윌슨 장비의 (나쁜) 사본을 설계한 것으로 추정됩니다. Wilson Aerospace는 SLS를 괴롭힌 잘 알려진 밸브 및 연료 누출 문제 중 일부가 자체 IP 도난으로 인해 직접적으로 발생했다고 주장합니다.