LME는 대기 시간 단축 이후 처음으로 새로운 니켈 브랜드 등록 요청을 받았습니다.

런던, 6월9일 (로이터) - 런던금속거래소(LME)는 상장 대기 시간을 6개월에서 3개월로 단축한 이후 니켈 계약에 반해 새로운 니켈 브랜드 인도를 승인하는 첫 번째 신청서를 받았다고 금요일 밝혔다. 3월에 9개월.

146년 된 거래소는 2022년 3월 무질서한 거래로 가격이 톤당 10만 달러 이상으로 급등해 LME가 1988년 이후 처음으로 니켈 시장을 중단한 이후 니켈 거래량을 회복하기 위해 고군분투해 왔습니다.

여파로 시장을 포기한 많은 니켈 소비자, 생산자 및 거래자들은 부분적으로 가격 변동성 때문에 아직 돌아오지 못하고 있으며, 이는 세계에서 가장 크고 오래된 금속 거래 포럼이 부과하는 일일 가격 제한에 의해 제한됩니다.

3월 말, Hong Kong Exchanges and Clearing(0388.HK)(HKEx)이 소유한 LME는 낮은 재고 수준을 해결하고 전자 거래의 유동성을 높이기 위한 조치를 발표했습니다.

LME는 중국 절강화유코발트(603799.SS) 자회사인 취저우화유코발트신소재(Quzhou Huayou Cobalt New Material Co)가 생산하는 니켈을 리스트 브랜드로 승인해 달라는 신청서를 접수했다고 밝혔다.

한 거래자는 "이것은 시작이고 계약의 유동성에 도움이 될 수 있지만 게임 체인저가 될 수는 없을 것"이라고 말했습니다. "재고를 보충해야 합니다. 그러기 위해서는 하나 이상의 새로운 브랜드가 필요할 것입니다."

LME는 앞으로 몇 달 안에 더 많은 빠른 신청이 있을 것으로 기대한다고 말했습니다.

LME 등록 창고의 니켈 재고량은 37,230톤으로 2007년 이후 최저 수준입니다.

문제 중 하나는 현재 니켈 시장이 스테인리스강 생산업체에서 주로 사용하는 낮은 등급의 니켈인 니켈 선철(NPI)이 지배하고 있다는 점인데, 이는 LME 계약에 어긋나게 납품될 수 없습니다.

맥쿼리 애널리스트 짐 레논(Jim Lennon)에 따르면 NPI는 올해 전 세계 공급량의 50% 이상인 320만 미터톤에 달할 것으로 예상되는데, 이는 LME 계약에 따라 인도될 수 있는 18%와 비교된다.

LME는 지난 3월 중국 Qianhai Mercantile Exchange와 협력하여 중국에 새로운 클래스 II 니켈 현물 시장을 도입할 것이라고 밝혔습니다.

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